我们将进一步完善航线部署，中国提供更多的目的地选择。

中国海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他认为，中国虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中国谈及了对公司未来的规划以及思考，中国从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于想要出海的国内硬件公司，中国高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。剔除建店补贴影响后，中国毛利率为21.42%。

据记者了解，中国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在去年102.2亿元营业收入中，中国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，中国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%

据我了解，中国现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。中国能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我认为，中国大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。大模型与产业的结合：中国小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

如果能取得成绩，中国我认为就已经是很大的进步了。按照刷榜的成绩，中国国内的模型早就超过了GPT-4了。